Аукционный лист — главный документ при покупке машины в Японии. Его заполняет независимый инспектор аукциона перед торгами: он осматривает кузов, салон, проверяет пробег и отмечает все повреждения на схеме.
Для покупателя это замена личного осмотра. По листу можно понять, бита ли машина, насколько ухожен салон и стоит ли она своих денег. Проблема в том, что лист заполнен на японском и цифрами с буквами, понятными только специалистам. Разберём, как его читать.
У разных аукционов форма листа немного отличается, но основные обозначения везде похожи.
Основные данные о машине
В верхней части листа собраны базовые сведения:
- номер лота и дата торгов — по ним машину можно найти в статистике аукциона;
- марка, модель и комплектация;
- код кузова (модификация) — по нему определяют точную версию машины, двигатель и то, не гибрид ли это;
- год выпуска — часто в японском летоисчислении, и это обычно год первой регистрации, а не выпуска;
- объём двигателя, тип коробки и привода;
- пробег — в километрах, иногда в тысячах километров;
- цвет — и настоящий, и код цвета производителя;
- опции — коды климата, люка, кожаного салона, навигации и так далее.
На что смотреть сразу: код кузова и объём двигателя. Они покажут, подходит ли машина под ограничения экспорта и льготный утильсбор.
Общая оценка машины
Главная цифра на листе — общая оценка состояния. Чем выше, тем лучше машина и тем она дороже.
| Оценка | Что означает |
|---|---|
| S, 6 | новая или практически новая машина с минимальным пробегом |
| 5 | отличное состояние, небольшой пробег |
| 4,5 | очень хорошее состояние, едва заметные следы эксплуатации |
| 4 | хорошее состояние, мелкие царапины или вмятины |
| 3,5 | среднее состояние, заметные царапины и вмятины |
| 3 | требуется косметический ремонт или большой пробег |
| 2, 1 | плохое состояние, коррозия, серьёзные проблемы или сильные переделки |
| R, RA | машина после ремонта кузова; RA — ремонт небольшой |
| 0, *** или прочерк | продаётся «как есть»: после ДТП, не на ходу или без осмотра |
Кроме общей оценки есть буквенная оценка салона от A до D или E. A — салон в отличном состоянии, B — хороший с мелкими следами эксплуатации, C и ниже — есть пятна, прожоги, износ. На некоторых аукционах также ставится отдельная буквенная оценка кузова.
Для большинства покупателей оптимальный выбор — оценка 4 или 4,5 и салон B или выше: хорошее состояние без переплаты за «идеал».
Схема кузова и обозначения повреждений
На схеме машины инспектор отмечает каждое повреждение буквой и цифрой. Буква говорит о типе повреждения, цифра — о размере: 1 — маленькое, 2 — среднее, 3 — большое.
| Обозначение | Что значит |
|---|---|
| A1, A2, A3 | царапина |
| U1, U2, U3 | вмятина |
| B1, B2, B3 | вмятина с царапиной |
| E | небольшие точечные вмятины |
| W1, W2, W3 | следы ремонта или волна после шпаклёвки |
| S1, S2 | ржавчина |
| C1, C2 | коррозия |
| P | повреждение краски |
| H | краска выцвела |
| X | деталь требует замены |
| XX | деталь уже заменена |
| Y1, Y2, Y3 | трещина или отверстие |
| G | скол на стекле |
Мелкие отметки A1, U1, E на машине 3–5 лет — нормальный след эксплуатации. А вот на W, XX, S и C стоит обратить особое внимание: смотрите, на каких деталях они стоят и нет ли их на силовых элементах кузова.
Обозначения могут немного отличаться на разных аукционах, поэтому мы всегда проверяем их по легенде конкретного аукциона.
Комментарии инспектора и что проверять в первую очередь
Самая ценная и самая сложная часть листа — рукописные заметки инспектора на японском. Именно там часто указано то, чего нет на схеме: например, течь масла, следы замены деталей, стук в подвеске, ошибки на панели приборов, тюнинг или нестандартные детали. Эти заметки обязательно нужно перевести.
На что смотреть в первую очередь:
- 1
Общая оценка и оценка салона — первый фильтр состояния.
- 2
Пробег — соответствует ли он возрасту и оценке.
- 3
Отметки W, XX, S, C на схеме — есть ли следы ремонта и ржавчины.
- 4
Заметки инспектора — есть ли проблемы с механикой или электрикой.
- 5
Фото лота — совпадает ли то, что видно на фото, с описанием в листе.
Аукционный лист составляет человек, и за короткий осмотр инспектор может что-то не заметить. Поэтому лист — очень надёжный ориентир, но не стопроцентная гарантия.
Частые вопросы
- Можно ли доверять пробегу в листе?
- Пробег на аукционах проверяют, и он считается одним из самых надёжных показателей. Если есть сомнения, в листе обычно стоит отметка о непроверенном пробеге.
- Стоит ли брать машину с оценкой 3,5?
- Иногда да: если низкая оценка из-за мелких царапин или большого пробега, а не из-за ремонта или ржавчины. Машина может стоить заметно дешевле. Решение принимаем по схеме и фото.
- Кто переводит лист?
- Мы переводим лист по каждому лоту, который вас интересует, и объясняем, что значит каждая отметка, до ставки.
Расшифруем лист за вас
Пришлите скриншот аукционного листа или номер лота — бесплатно переведём, расскажем о состоянии машины и посчитаем итоговую цену.
Расшифровать листКак проверить посредника — в статье «Как не попасть на мошенников при заказе авто из Японии», а из чего складывается цена — в статье «Сколько стоит привезти авто из Японии в 2026 году».